1月8日，濟(jì)南重工“山東省重大科技創(chuàng)新工程項目”啟動會召開。省科技廳副處長王同慶、市科技局大科學(xué)處處長張永剛等科技部門領(lǐng)導(dǎo)及公司特聘專家團(tuán)參會，濟(jì)南軌交集團(tuán)紀(jì)委書記哈月亭，濟(jì)南重工黨委書記、董事長寧凡輝，黨委副書記、總經(jīng)理盧慶亮，副總經(jīng)理唐苑壽，總工程師許京偉等出席會議。會議由盧慶亮主持。

啟動會上，哈月亭表示，我國已經(jīng)成為世界最大的盾構(gòu)機制造基地及應(yīng)用市場，地下工程建設(shè)發(fā)展加速，項目研究對推動盾構(gòu)安全高效掘進(jìn)與風(fēng)險規(guī)避具有重要意義，將有效提升我省城市軌道交通工程裝備和安全建設(shè)的整體技術(shù)水平，提高我省掘進(jìn)機相關(guān)產(chǎn)業(yè)的核心競爭力和國際影響力。

濟(jì)南軌交集團(tuán)有限公司科技創(chuàng)新中心負(fù)責(zé)人門燕青表示，本次課題創(chuàng)新主要有兩點：一是建立主軸承仿真模型，基于復(fù)合振動機理，從時域和頻域進(jìn)行故障信號的處理，結(jié)合油液分析技術(shù)，開發(fā)盾構(gòu)機主軸承無損檢測系統(tǒng)。二是優(yōu)化換刀裝置機構(gòu)，實現(xiàn)常壓快速換刀操作；運用數(shù)值模擬，構(gòu)建相應(yīng)模型，提出超大異形分塊-聯(lián)結(jié)制造工藝和形位尺寸檢測方法，研發(fā)超大構(gòu)件檢測系統(tǒng)。預(yù)期達(dá)到盾構(gòu)機制造能力由6m級直徑提升到15m級，開發(fā)雙模智能拼裝機器人等目標(biāo)。

各課題負(fù)責(zé)人分別匯報了各課題的研究方案和實施計劃等內(nèi)容。

寧凡輝表示，濟(jì)南重工作為項目的牽頭單位，會踐行省、市領(lǐng)導(dǎo)的重要指示，根據(jù)各位專家的意見對項目進(jìn)行改進(jìn)和落實，以高質(zhì)量發(fā)展的實際成效回報各位領(lǐng)導(dǎo)、專家對此項目的殷切期望。此次會議為項目的順利開展指明方向，達(dá)到了預(yù)期目的。

盧慶亮表示，濟(jì)南重工“超大斷面隧道智能一體化盾構(gòu)機關(guān)鍵技術(shù)與裝備產(chǎn)業(yè)化”項目的成功啟動，給與了我們更大的動力，讓我們時刻保持積極向上的熱情推動項目的落地落實。

山東大學(xué)、山東交通學(xué)院、濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司、濟(jì)南中鐵重工軌道裝備有限公司、中鐵十四局集團(tuán)有限公司等7家參建單位共同參加了項目啟動會。