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濟柴:領航“藍海”

時間:2009-07-06 00:00:00 點擊量:

來源:濟南日報

    今年上半年,濟柴營業收入實現7億元,同比增長38%,其中雙燃料發動機、燃氣發動機、高可靠性柴油機等新型高附加值產品占到經濟總量的1/3以上。如今,濟柴又雄心勃勃地提出了全年營業收入實現40%增幅、達到18億元的經營目標。
    產品定位:
    找準市場的靶心
    10年前,濟柴產品單一,幾乎只靠190型柴油機打拼天下,而市場也基本僅局限在石油行業內。
    董事長姜小興等公司領導通過反復調研認為,濟柴發展緩慢問題的癥結在于產品定位不合理,濟柴要做優、做強、做大,必須發展多元化的產品,占領多領域的市場,這是唯一出路。因此,濟柴決定對產品重新定位。
    濟柴組織專家把脈,本著做自己最擅長的、做國家最需要的原則,濟柴找準了中國發動機行業的薄弱環節——— 中高速、中大功率發動機,而這恰恰是長期服務于中國石油工業的濟柴最擅長的。
    濟柴進而明確了產品定位:非道路用中大功率、中高速發動機。
    如此選擇,濟柴有自己的深意:首先是可以進一步鞏固傳統的石油市場;其次,在這一定位下,濟柴產品“高通用、高適用”的特點得到充分發揮,“哪里有中大功率發動機的市場,哪里就有濟柴產品。”比如,非道路用發動機最大的市場就是船用機發動機,而各種運輸船、漁船、艦艇等配備的動力也是中大功率內燃機,正是濟柴產品的功率覆蓋范圍,要做大企業,這個市場就必須開拓。最終,濟柴確定了重點發展陸用柴油機、船用柴油機和氣體發動機三大系列產品。事實證明,濟柴人高瞻遠矚、準確而科學的產品定位,讓濟柴站在了一個全新的起點,為企業的高速發展奠定了堅實基礎。
    自主創新:
    打造核心競爭力
    2007年6月,被列入國家和中國石油“十五”重大科技項目的一種全新概念“雙燃料發動機”在北京通過專家鑒定。濟柴設計的這種發動機設計巧妙,既能“喝”柴油又能“吸”天然氣,當鉆機負荷大時就用柴油快速補充動力;負荷降低時以天然氣替代柴油,兩種燃料自動調節和轉換。和傳統柴油機相比,柴油綜合替代率達到70%。它成功填補了世界石油鉆探領域大功率雙燃料發動機的空白,有關專家稱這是鉆井動力史上的一次革命。
    近年來,濟柴頻頻亮相的新產品,都是處于國內外先進水平的高端產品。而濟柴強大的研發能力,正是來自不斷的科技投入和以人為本的研發機制。企業每年科技投入占營業收入的比重達到10%,這意味著每年有上億元的資金用于新產品研發,而這個數據在國內企業一般只有2%。
    濟柴實行的科研項目申報制,技術人員不受資歷、職位限制,均可以申報項目,一經公司技術委員會批準就能立項。項目負責人可跨部門“點將”組織研發,也可以到社會上甚至國外借“腦”。濟柴還規定,自主創新的產品,
    設計者可以拿到銷售提成,銷量越大提成越多。研發人員不僅要研發出新產品,還必須讓產品在市場上適銷對路,從而使產品設計更貼近市場。
    濟柴按照“請進來”和“走出去”的對外開放原則,與世界頂級的內燃機研發機構AVL建立了長期穩定的合作關系,研究人員掌握了世界先進內燃機的技術和設計理念,大大增強了自主創新能力。如今的濟柴,已取得15項國家產品標準制定權,在同類企業中產品領域最廣、功率段最長、新產品比例最大、掌握運用的新技術最多,基本培育起了具有自主知識產權、富有濟柴特色的核心技術。
    良好的軟硬件環境,讓濟柴的研發能力不斷增強。研制成功的3000系列長沖程、高可靠性柴油機,大修期比常規產品延長1/3以上,即將推出的新一代產品的大修期更是達到3萬小時,主要性能指標達到國際先進水平。今年最新研制的260和140系列內燃機,將再為濟柴增添兩個拳頭產品,其動力性、經濟性、排放標準都達到國際領先水平。投放市場后,將使濟柴產品的功率覆蓋范圍由以前的10至2400千瓦,擴展到目前的10至6255千瓦,形成大中小缸徑系列產品并舉的新格局。
    研銷聯動:
    引領多元化市場
    技術新則產品優,產品優則市場俏,濟柴產品以其獨有的魅力贏得了多元化的市場優勢,而濟柴的氣體機憑借著出色的節能、環保、經濟等突出特點,更是風行天下。
    瓦斯經常引發礦難,但是如果充分利用,則變害為寶。濟柴把發電產品運用到煤炭行業的瓦斯治理中,2005年濟柴的瓦斯發電產品開始大舉進軍市場。過去的“天敵”現在卻成為發電創效的寶貝,全國各大煤礦企業紛紛前來訂貨。如今,濟柴瓦斯發電機組已占全國總裝機數的25.2%,裝機容量占全國瓦斯發電總裝機容量的40%。
    濟柴充分利用產品多元化的優勢,繼續向石油、船用、軍用、發電、水利、各類可燃氣體利用、通訊、鐵路機車等領域的市場進軍。去年以來,濟柴又借助OEM(發電機組成套商)的銷售網絡參與在廣東中國移動備用發電機組招標,與國際知名品牌同臺競爭,并拿到了一單10臺發電機組、價值2000多萬元的合同。今年3月,濟柴又與緬甸鐵道部達成協議,計劃完成當前14臺機車柴油機合同之后,再增訂20臺,今后緬甸機車改造項目中全部換裝濟柴產品。緬甸工業部也計劃在船機、柴油機及燃氣發電等市場全面推廣濟柴產品……
    強有力的銷售網絡,把濟柴帶入了更多新的市場領域。而新的市場需求又拉動了新的研發,就這樣研發和市場互為動力,互相促進,實現了良性循環。“滾雪球”式的營銷,讓濟柴的市場越做越大,如今濟柴產品遍布全國油氣田和32個省、自治區、直轄市及港澳臺地區,同時出口到俄羅斯、意大利、美國等40多個國家和地區。
    可是濟柴并不滿足已取得成就。“濟柴目前又面臨一個新的歷史發展機遇期,我們即將實施的‘藍海戰略’要在國際市場上與世界一流的發動機跨國公司一爭高低!”姜小興如是說。
    濟柴的發展,如同裝上了動力強勁的濟柴發動機,營業收入從2億元增長到13億元,僅用了7年時間。而今,濟柴又豪情滿懷地提出“百年濟柴,百億企業;國內領先,國際著名”的宏偉目標,到2015年突破100億元!
 
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