上海證券報(bào)訊：11月22日，上海秋雨綿綿。而由上海交易所與興業(yè)證券舉辦的一場(chǎng)鐵路行業(yè)投融資和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研討會(huì)場(chǎng)里，卻是人頭攢動(dòng)、座無(wú)虛席，數(shù)百名機(jī)構(gòu)投資者與上市公司高層的交流時(shí)間也一再延長(zhǎng)至晚上6時(shí)。

    “鐵路投資今年加快的速度有目共睹。我們想更清楚地了解，1.5萬(wàn)億元投資究竟能有多少落到上市公司賬上。”一位基金經(jīng)理表示。 

    言語(yǔ)中提及的1.5萬(wàn)億元巨資，是鐵路“十一五”建設(shè)總投資規(guī)模。今年以來(lái)，鐵路建設(shè)“金礦”的開(kāi)啟。已先行帶動(dòng)了鋼鐵、機(jī)械、電氣等諸多行業(yè)的投資熱情。鐵路產(chǎn)業(yè)鏈將如何分享1.5億元巨資？哪些上市公司將在這場(chǎng)鐵路建設(shè)“盛宴”中登場(chǎng)？ 

    巨資介入細(xì)分市場(chǎng) 

    上月底，鐵路“十一五”規(guī)劃正式出臺(tái)，1.5萬(wàn)億元總投資中，基本建設(shè)和更新改造投資規(guī)模在1.25萬(wàn)億元，機(jī)車車輛購(gòu)置和技術(shù)改造投資規(guī)模為2500億元。 

    興業(yè)證券研究員龍華表示，在基建將投入的1.25萬(wàn)億元中，按高速和普速鐵路口徑分，高速鐵路基建投資將超過(guò)6000億元，剩余部分為對(duì)普速鐵路的投資將超過(guò)6250億元，剩余部分將為對(duì)電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)和信號(hào)通訊系統(tǒng)等的投入。 

    景氣拐點(diǎn)依次展開(kāi) 

    業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，我國(guó)鐵路未來(lái)5年的發(fā)展重點(diǎn)和傾向上決定了鋼鐵行業(yè)景氣度出現(xiàn)拐點(diǎn)的始點(diǎn)依次將為：以固定資產(chǎn)投資帶動(dòng)的鐵路建筑業(yè)和線路配件及設(shè)備制造業(yè)，高檔次的客車和機(jī)車制造業(yè)，以及硬件條件較成熟后鐵路運(yùn)輸線路和高附加值運(yùn)輸業(yè)。 

    海通證券研究員黃錦超提醒關(guān)注三個(gè)時(shí)間點(diǎn)，2005年鐵路新項(xiàng)目開(kāi)工量同比增長(zhǎng)2.5倍，與鐵路建設(shè)相關(guān)的企業(yè)開(kāi)始從鐵路大規(guī)模建設(shè)中受益，而鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的春天將在2007年到來(lái)，經(jīng)過(guò)3年的鐵路建設(shè)，2007年將進(jìn)入鐵路運(yùn)輸設(shè)備的采購(gòu)期，貨車、車軸的訂單將快速增長(zhǎng)，2009年則將開(kāi)始收獲高速鐵路的建設(shè)成果。 

    工程機(jī)械公司率先受益 

    鐵路“十一五”時(shí)期將建設(shè)6條客運(yùn)專線，總投資達(dá)到3000億元以上，對(duì)大排量混凝土機(jī)械、大噸位壓實(shí)機(jī)械、挖掘機(jī)械、攤鋪機(jī)械、旋挖鉆機(jī)等設(shè)備有大量需求。同時(shí)，投資1400多億元的京滬高鐵也已經(jīng)開(kāi)工，對(duì)混凝土和挖掘機(jī)械的需求密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通鐵路。國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械設(shè)備已成為鐵路建設(shè)的首選。 

    中投證券研究員楊宗耀表示，工程機(jī)械新的景氣周期已來(lái)臨，今年1至9月產(chǎn)品銷售收入同比增長(zhǎng)35％，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額47億元，已經(jīng)高于前五年中任何一年。“在2008年前，隨著鐵路基建的進(jìn)一步鋪開(kāi)，工程機(jī)械的黃金期還將延長(zhǎng)。” 

    他還表示，目前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)龍頭上市中，混凝土機(jī)械龍頭中聯(lián)重科(14.15,0.15,1.07%)、三一重工(20,-0.30,-1.48%)、裝載機(jī)龍頭柳工(11.86,0.24,2.07%)、推土機(jī)龍頭山都已提前受益，其中，中聯(lián)重科與三一重工的利潤(rùn)增長(zhǎng)將十分可觀。