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我國壓實(shí)機(jī)械及配件市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析

時(shí)間:2006-09-07 00:00:00 點(diǎn)擊量:

 作為我國工程機(jī)械行業(yè)的一個(gè)縮影,壓實(shí)機(jī)械的發(fā)展經(jīng)歷了比較漫長(zhǎng)的過程。最初的樣機(jī)仿制催生了整個(gè)壓實(shí)機(jī)械行業(yè),實(shí)現(xiàn)了從無到有的跨越;隨后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行的一些探索性研究,盡管未取得可觀的成果,但其意義是十分積極和巨大的,它為我國壓實(shí)機(jī)械的發(fā)展奠定了初步的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。進(jìn)入20世紀(jì)80年代,壓實(shí)機(jī)械行業(yè)的有識(shí)之士們敢于正視我國壓實(shí)機(jī)械與國際先進(jìn)水平之間存在巨大差距這一現(xiàn)實(shí),積極推進(jìn)了“技術(shù)引進(jìn)—消化吸收—?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展”的過程,使得我國壓實(shí)機(jī)械實(shí)現(xiàn)了又一次質(zhì)的飛躍。到目前,基本實(shí)現(xiàn)了“裝備中國需要中國裝備,中國裝備能夠裝備中國”的目標(biāo),這不僅體現(xiàn)了一種民族氣節(jié),更代表我們具備的信心和實(shí)力。

  主機(jī)企業(yè)的命運(yùn)與相關(guān)配套件企業(yè)永遠(yuǎn)是息息相關(guān)的,既互相制約,又互相促進(jìn),其道理再清楚不過、再淺顯不過了:主機(jī)行業(yè)低靡,對(duì)配套件的需求自然不旺,成本壓力加大,在價(jià)格上盡力打壓配套件;配套件行業(yè)不景氣,無力提升技術(shù)性能和質(zhì)量,勢(shì)必嚴(yán)重影響主機(jī)的技術(shù)性能和可靠性,最后失去的是雙方共同的市場(chǎng),正所謂“唇亡齒寒” 。

  還有一點(diǎn)就是,主機(jī)企業(yè)并不是配套件企業(yè)的最終用戶,雙方只有一個(gè)共同的用戶,那就是主機(jī)的使用者。用一個(gè)非常不雅的比喻來說,兩者其實(shí)是“一條繩上的兩只螞蚱” ,各奔東西注定是沒有前途的,只有同心協(xié)力才能蹦得高、跳得遠(yuǎn),最終贏得發(fā)展壯大的機(jī)會(huì)。

  1 壓實(shí)機(jī)械技術(shù)發(fā)展方向

  壓實(shí)機(jī)械的發(fā)展經(jīng)歷了比較漫長(zhǎng)的過程,機(jī)械傳動(dòng)式靜作用壓路機(jī)是二次工業(yè)革命影響壓實(shí)機(jī)械的見證;振動(dòng)壓路機(jī)的發(fā)明和推廣應(yīng)用,是人們對(duì)振動(dòng)的利用和控制技術(shù)熟練駕馭的結(jié)果;而全液壓振動(dòng)壓路機(jī)則是液壓技術(shù)與傳統(tǒng)壓實(shí)機(jī)械有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物。

  有必要說明的是,我國是一個(gè)比較特殊的市場(chǎng),大部分用戶的購買能力和使用水平還不是很高,機(jī)械驅(qū)動(dòng)的單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)便是具有“中國特色”的產(chǎn)品,是我國振動(dòng)壓路機(jī)發(fā)展過程中一段精彩的、目前還在隆重上演的“插曲” (甚至在特定的時(shí)期就是“主旋律” ),它不僅已經(jīng)和將繼續(xù)為我國公路建設(shè)做出積極的貢獻(xiàn),而且還將為出口一些發(fā)展中國家和地區(qū)市場(chǎng)提供一種性價(jià)比十分適宜、極具競(jìng)爭(zhēng)力的壓實(shí)機(jī)械。

  目前,國內(nèi)主營(yíng)和兼營(yíng)壓實(shí)機(jī)械的企業(yè)已達(dá)數(shù)十家,而且新廠家不斷涌現(xiàn);但以2004年的數(shù)據(jù)(不含進(jìn)口和合資產(chǎn)品)觀察,前3家的產(chǎn)銷量占市場(chǎng)總量的75%以上,前6家則達(dá)到90%以上,說明壓實(shí)機(jī)械行業(yè)廠家的分散性和市場(chǎng)的高度集中性,這一特點(diǎn)貫穿整個(gè)發(fā)展過程,形成了有別于其它行業(yè)的特色。

    毋庸置疑,我國壓實(shí)機(jī)械企業(yè)的所有進(jìn)步,都離不開相關(guān)配套件企業(yè)的支持和努力;同時(shí),在主機(jī)企業(yè)的帶動(dòng)下,相關(guān)配套件企業(yè)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,基本上實(shí)現(xiàn)了雙贏,為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高做出了巨大的貢獻(xiàn)。

  縱觀世界壓實(shí)機(jī)械技術(shù)研究和發(fā)展動(dòng)態(tài),具有向智能化、安全化、環(huán)保型方向發(fā)展的總體要求和趨勢(shì),具體特點(diǎn)有:①傳動(dòng)系統(tǒng)全液壓化、控制系統(tǒng)全電液化;②技術(shù)性能指標(biāo)進(jìn)一步優(yōu)化;③高可靠性;④操縱舒適性和安全性得到進(jìn)一步改善;⑤更高的環(huán)保要求;⑥維修保養(yǎng)的方便和簡(jiǎn)單化;⑦各種輔助裝置齊備;⑧各制造商產(chǎn)品個(gè)性化特點(diǎn)更加突出。

  2 我國壓實(shí)機(jī)械與國際水平的差距

  盡管我國壓實(shí)機(jī)械走過了令人振奮的50余年,但我們應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到我們存在的不足和危機(jī),同時(shí)應(yīng)敢于面對(duì)存在的問題,只有這樣才能實(shí)事求是地分析和解決問題。

  2.1 產(chǎn)品技術(shù)水平

  客觀地講,我國壓實(shí)機(jī)械及其配套件與國際先進(jìn)水平的技術(shù)差距正在逐步縮小,這主要得益于多年來積極推進(jìn)的技術(shù)引進(jìn)、消化吸收與創(chuàng)新發(fā)展工作。許多國際上知名的企業(yè)戲稱我們?yōu)椤翱截悓<摇?nbsp;,我們應(yīng)該辨證地看待這一現(xiàn)象,既不要盲目和全盤照抄照搬,引起不必要的糾紛;也不要慚愧于這一“雅號(hào)”而放棄我們學(xué)習(xí)的權(quán)利,因?yàn)槲覀冏叩木褪侨舾赡昵八麄冊(cè)?jīng)走過的路,而且必將在基本尊重他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)的前提下,把這一“光榮傳統(tǒng)”繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大下去。

  樂觀地估計(jì),我國壓實(shí)機(jī)械行業(yè)與國際先進(jìn)水平的技術(shù)差距在10年左右,主要體現(xiàn)在個(gè)別產(chǎn)品基本接近國際先進(jìn)水平,而大部分產(chǎn)品嚴(yán)重落后。這不僅與我國歷史國情密切相關(guān),即工業(yè)化水平還不高,很多基礎(chǔ)技術(shù)還處于學(xué)習(xí)和積累階段;而且決定于企業(yè)目前現(xiàn)狀,即研究投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足,包括人力、財(cái)力和物力。

  2.2 產(chǎn)品可靠性

  在我國壓實(shí)機(jī)械與國際先進(jìn)水平的技術(shù)差距正在逐步縮小的同時(shí),從某種角度講可靠性差距相對(duì)而言卻在拉大。主要表現(xiàn)在3個(gè)方面:其一,進(jìn)口高技術(shù)高可靠性產(chǎn)品的大量涌入,使得可靠性高低具有可比性,差距一目了然,不像以前計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,清一色的“國字號(hào)”,分不出也沒必要分出高低;其二,施工要求的提高,人們質(zhì)量意識(shí)的不斷加強(qiáng),使得國產(chǎn)設(shè)備的可靠性在以前尚可,現(xiàn)在則不能滿足要求;其三,價(jià)格戰(zhàn)的直接結(jié)果是廠家利潤(rùn)大幅度下降甚至虧損,無力進(jìn)行技術(shù)投入,質(zhì)量改進(jìn)乏力,降本增效成為生存和發(fā)展的主要甚至唯一選擇,同時(shí)必然將降本壓力部分轉(zhuǎn)移到配套廠家身上。

  悲觀地估計(jì),我國壓實(shí)機(jī)械行業(yè)與國際先進(jìn)水平的可靠性差距在15~20年以上,主要表現(xiàn)為早期故障率居高不下,有一些產(chǎn)品大問題不犯、小問題不斷,而有一些產(chǎn)品重大問題時(shí)有發(fā)生,直接導(dǎo)致“口碑”欠佳,而這每一類問題都?jí)蛭覀兠钜魂囎印?BR>
  產(chǎn)品可靠性是一個(gè)系統(tǒng)性的綜合問題,不僅與企業(yè)人員的素質(zhì)有關(guān),而且取決于整個(gè)國家的工業(yè)水平,因而是一個(gè)長(zhǎng)期的問題,無論我們?nèi)绾渭訌?qiáng)政治思想工作、如何加班延點(diǎn)硬拼狠干,短期內(nèi)很難奏效,這也正是問題的嚴(yán)重性所在。

  2.3 產(chǎn)品價(jià)格水平

  任何市場(chǎng),價(jià)格永遠(yuǎn)是決定因素之一,而且越是不成熟的市場(chǎng),價(jià)格的影響力越大。我國工程機(jī)械就是一個(gè)非常不成熟的市場(chǎng),主要體現(xiàn)在生產(chǎn)廠家高度分散、產(chǎn)品技術(shù)嚴(yán)重同質(zhì)化且提升積極性不高、消費(fèi)群體多樣化、市場(chǎng)操作欠規(guī)范、品牌意識(shí)還不強(qiáng)烈、政策監(jiān)督調(diào)控乏力等。因此,價(jià)格大戰(zhàn)始終是我們心中揮不去的陰影。尤其是最近幾年,原材料價(jià)格持續(xù)大幅度攀升,而主機(jī)價(jià)格反而一降再降,所有相關(guān)的企業(yè)都對(duì)此事全神貫注,直到現(xiàn)在這根弦也沒有半點(diǎn)放松。

  價(jià)格戰(zhàn)短期看好像用戶得利,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,受害的不僅是生產(chǎn)廠家,也包括用戶,第一是降價(jià)的結(jié)果換來的是售后服務(wù)工作量的增加與不及時(shí),導(dǎo)致用戶抱怨的增多;第二是不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果使得民族工業(yè)元?dú)獯髠瑖庠O(shè)備長(zhǎng)驅(qū)直入,幾乎壟斷高端市場(chǎng),當(dāng)民族工業(yè)無力參與競(jìng)爭(zhēng)或不占主導(dǎo)地位時(shí),國外設(shè)備自然會(huì)形成“價(jià)格聯(lián)盟”來控制我國市場(chǎng),到那時(shí)價(jià)格將不是當(dāng)初想象和愿望的那樣由我們用戶自己決定,居高不下的價(jià)格和選擇余地的縮小就是一枚苦果。所以,從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā),支持民族工業(yè)發(fā)展,是國人所思所為的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

  這里有兩付“藥”,既適用于主機(jī)制造企業(yè),也對(duì)癥于配套件制造廠家,感興趣者不妨一試,正所謂“信則有,不信則無”。

  “西藥”—可以治療技術(shù)差距之病,味甘,服用簡(jiǎn)單,療效快,毒副作用大。它就是:技術(shù)引進(jìn)、“拷貝”、高薪聘請(qǐng)專家……

  “中藥”—可治療產(chǎn)品可靠性差距之頑疾,味苦,服用麻煩,療效慢,毒副作用小。它就是:以主機(jī)廠為中心,配套件廠、主機(jī)用戶三方建立“戰(zhàn)略聯(lián)盟”,轉(zhuǎn)變企業(yè)機(jī)制,提高人員素質(zhì),增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí),加大技術(shù)投入,提升整體工業(yè)水平……

  3 我國壓實(shí)機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展情況

  3.1 產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀

  1)向超重型和輕型機(jī)型兩端延伸,重型機(jī)型仍唱主角,中型機(jī)型逐步回升。

  2)光輪靜碾壓路機(jī)市場(chǎng)迅速下降,而振動(dòng)壓路機(jī)的比例進(jìn)一步提升,達(dá)到80%以上。

  3)機(jī)械驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)呈萎縮趨勢(shì),全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)止住頹勢(shì),增長(zhǎng)迅速。

  4)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)比重大幅提升,輪胎壓路機(jī)市場(chǎng)需求旺盛。

  3.2 存在問題

  1)熱衷于大噸位 曾傳言18t以下振動(dòng)壓路機(jī)不準(zhǔn)上高速公路,不知是工程監(jiān)理的要求,還是施工者的想當(dāng)然。但有兩點(diǎn)是可以肯定的,其一是工程進(jìn)度的嚴(yán)格要求與對(duì)質(zhì)量的相對(duì)忽視的矛盾,具體表現(xiàn)為工程招標(biāo)越來越多,“獻(xiàn)禮工程”頻繁,從而導(dǎo)致工程質(zhì)量實(shí)在不敢恭維。回過頭來看一看我們前幾年修建的幾條高速公路,盡管并沒有承受大型重載車輛的碾壓,但已經(jīng)是補(bǔ)丁連補(bǔ)丁;有的高速公路通車才1年多的時(shí)間,車流量很少,一場(chǎng)雨過后車轍顯露無遺。這也是我國道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械比預(yù)料提前得到發(fā)展的原因,但問題是省略了經(jīng)濟(jì)效果好的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)過程,直接進(jìn)入維修性養(yǎng)護(hù)階段,道路使用壽命大打折扣。其二是需求快速增長(zhǎng)與施工工藝研究滯后的矛盾,具體表現(xiàn)為道路等級(jí)越高,要求使用的壓路機(jī)噸位越大,希望鋪層厚一些,壓實(shí)遍數(shù)少一點(diǎn),最好是一兩遍成活。從另一個(gè)側(cè)面也可以看出同類問題:在國外作為主力機(jī)型的10、12、14噸級(jí)振動(dòng)壓路機(jī),在我國已基本“淘汰”,不僅老外們開始時(shí)看不懂,連我們自己也始料不及;照此發(fā)展下去,22、25噸級(jí)機(jī)械驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)也會(huì)大有市場(chǎng)。但隨著時(shí)間的推移,我們有理由相信,中等噸位的振動(dòng)壓路機(jī)市場(chǎng)必將逐漸“回暖”,并恢復(fù)其應(yīng)有的“青春”。

  2)壓路機(jī)好孬不分 這里所說的好與孬不是指品牌,而是指產(chǎn)品性能。如上條所述,無論是工程監(jiān)理,還是用戶,都只認(rèn)噸位不認(rèn)產(chǎn)品的具體性能;而且有趣的是說不清楚到底是誰影響了誰,或者是互相影響。這可能是一個(gè)純技術(shù)問題,振動(dòng)輪的分配質(zhì)量是衡量一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)質(zhì)量與效率的主要參數(shù)之一。但無可奈何的是,國家標(biāo)準(zhǔn)上并沒有這方面的區(qū)分,振動(dòng)壓路機(jī)的主參數(shù)只是工作質(zhì)量(即整機(jī)總質(zhì)量),而且唯一體現(xiàn)在產(chǎn)品型號(hào)中,這就給了很多人以“可乘之機(jī)”。有一種說法倒值得暫時(shí)推廣:將振動(dòng)輪的分配質(zhì)量與最大激振力相加,稱之為多少噸級(jí)的壓路機(jī),而且靜作用壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)之間也可以類似對(duì)比,盡管不規(guī)范,但很實(shí)際,可比性強(qiáng),也容易理解,起碼比只認(rèn)總工作質(zhì)量強(qiáng)百倍。

  3)過分追求“物美價(jià)廉” 市場(chǎng)對(duì)“物美價(jià)廉”的不懈追求,直接導(dǎo)致靜碾壓路機(jī)、機(jī)械驅(qū)動(dòng)式振動(dòng)壓路機(jī)經(jīng)久不衰,甚至曾經(jīng)供不應(yīng)求。其實(shí)“物美”與“價(jià)廉”只是相對(duì)而言的,既“物美”又“價(jià)廉”是矛盾的。結(jié)果則造成了我國壓實(shí)機(jī)械市場(chǎng)繁榮背后的效益低下,企業(yè)沒有財(cái)力和人力進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,而且相對(duì)阻礙了技術(shù)的進(jìn)步,影響了工程質(zhì)量的提高;同時(shí)主機(jī)企業(yè)被迫在低水平下競(jìng)爭(zhēng),無意中或無可奈何中將高技術(shù)性能、高附加值的產(chǎn)品讓位于進(jìn)口產(chǎn)品或合資企業(yè),即所謂“人家吃肉喝湯、我們專啃骨頭” ,最終不利于民族工業(yè)的生存和發(fā)展。

  4)用戶群體多元化帶來新煩惱 購買群體由以國有企業(yè)為主逐漸向集體、個(gè)體轉(zhuǎn)移,社會(huì)財(cái)富的快速貧富分化,以及人們對(duì)“一夜發(fā)財(cái)夢(mèng)”的渴求,使得高、中、低檔設(shè)備都有一定的用戶群。這對(duì)我國經(jīng)濟(jì)向多元化發(fā)展具有十分積極的意義,但卻不利于我國工程機(jī)械整體使用水平的提高,因此也就不利于新技術(shù)新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。

  再回過頭來看,上述問題實(shí)際上是相互關(guān)聯(lián)的,想通了其實(shí)也很簡(jiǎn)單,都是“利益”(眼前、個(gè)人)二字在作怪—不是你的錯(cuò),不是我的錯(cuò),都是“利益”惹的禍!

  3.3 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
  
  從中可以發(fā)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展規(guī)律與國家五年計(jì)劃周期密切相關(guān)。一般情況下第一年準(zhǔn)備,第二年上臺(tái)階,第三年快速發(fā)展,第四年繼續(xù)發(fā)展或調(diào)整,第五年回落。這一發(fā)展規(guī)律,從側(cè)面反映了國家對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)投資政策的變化情況。

    同時(shí),壓實(shí)機(jī)械也是一個(gè)“季節(jié)性”非常強(qiáng)的產(chǎn)品:一般2、3月份市場(chǎng)開始啟動(dòng),4月份開始進(jìn)入銷售旺季,8月份以后市場(chǎng)回落,9、10月份以后進(jìn)入淡季。一般情況下,3~6月份的總銷量占全年銷量的60%~70%以上。

    詳細(xì)分析行業(yè)前10名的市場(chǎng)占有率變化情況,我們還可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象:行業(yè)總量放大時(shí),主導(dǎo)企業(yè)的占有率下降;行業(yè)總量萎縮時(shí),主導(dǎo)企業(yè)的占有率上升。這說明在市場(chǎng)火暴的年份,一方面有很多企業(yè)加入了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),另一方面眾多小企業(yè)參與了瓜分市場(chǎng)。因此可以說,火暴的市場(chǎng)是小企業(yè)孳生的溫床,是主導(dǎo)企業(yè)跳躍前進(jìn)的陷阱;疲軟的市場(chǎng)是小企業(yè)葬生的墓地,是主導(dǎo)企業(yè)苦練內(nèi)功的煉獄。

  4 機(jī)遇與挑戰(zhàn)

  實(shí)事求是地剖析我們的弱點(diǎn),將有助于我們正視問題,充分認(rèn)識(shí)困難,并使得措施的制定能夠做到有的放矢。在明確所處劣勢(shì)的同時(shí),充分認(rèn)識(shí)我國壓實(shí)機(jī)械行業(yè)占有的優(yōu)勢(shì),將有利于我們堅(jiān)定信心,輕裝上陣,最大限度地發(fā)揮和擴(kuò)大優(yōu)勢(shì),并將優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為勝勢(shì)。

  1)技術(shù)差距是客觀存在的,尤其是品牌差距,因?yàn)榧词故菄鴥?nèi)最知名的工程機(jī)械和配套件品牌,與發(fā)達(dá)國家的品牌相比也是地地道道的“小字輩”;這就決定了我們目前還主要是“守城”。然而,2005年全年工程機(jī)械進(jìn)出口額基本持平這一喜訊,從另一個(gè)側(cè)面說明了出口是必由之路,并且從一些具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)了突破,演繹了一個(gè)非常好的開端和發(fā)展勢(shì)頭。我國壓實(shí)機(jī)械發(fā)展成高、中、低三種檔次,基本上較好的適應(yīng)了不同的消費(fèi)群體。價(jià)格優(yōu)勢(shì)向來是國產(chǎn)工程機(jī)械與進(jìn)口產(chǎn)品抗衡的核心支撐,而且曾經(jīng)和仍然發(fā)揮著決定性作用,但整體技術(shù)落后潛在的危險(xiǎn)性很大。相對(duì)應(yīng)的,相關(guān)配套件的技術(shù)差距不僅不利于自身的發(fā)展,同時(shí)也成為了主機(jī)技術(shù)提升的障礙,最起碼是支撐不力。

  2)質(zhì)量是牽動(dòng)市場(chǎng)的中樞神經(jīng)。一些具有較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的用戶,比較看重進(jìn)口品牌,我們應(yīng)當(dāng)充分理解這一部分“上帝”為他們?cè)谑袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中所作出的考慮。但若忽視了國產(chǎn)壓實(shí)機(jī)械這么多年的發(fā)展和進(jìn)步,一口“咬定洋貨不放松”,那就可嘆復(fù)可悲了。這當(dāng)然怨不得他們,要么是我們沒有及時(shí)將我們的進(jìn)步告訴他們,要么是我們的產(chǎn)品曾經(jīng)給他們留下了“難忘”的印象,連補(bǔ)償?shù)臋C(jī)會(huì)也失去了,這恰恰是我們的“最痛”。

  3)隨著國外產(chǎn)品在中國市場(chǎng)上銷售量和保有量的增加,良好的回報(bào)將使得他們逐步改善服務(wù)體系成為可能和現(xiàn)實(shí)。多年來我們?yōu)橹湴恋姆⻊?wù)優(yōu)勢(shì),將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。如何形成有效的服務(wù)體系,是擺在主機(jī)廠家和配套件廠家面前的一道選擇題,如何共同做好這道選擇題,是我們能否成功的關(guān)鍵;其目的只有一個(gè),那就是提高服務(wù)的及時(shí)性和有效性,為我們共同的用戶。

  4)國內(nèi)較有實(shí)力的工程機(jī)械生產(chǎn)廠家紛紛上馬壓路機(jī),國際上最知名的公司如寶馬(Bomag)、英格索蘭(Ingersoll-Rand)、戴納派克(Dynapac)、卡特彼勒(Caterpillar)、酒井(Sakai)、悍馬(Hamm)均在我國市場(chǎng)上悉數(shù)登場(chǎng),而且已由先前的合資轉(zhuǎn)變?yōu)楠?dú)資這種“一步到位”的形式切入,其投資決心之大、信心之堅(jiān)不能不叫好多人捏著一把汗。然而,壓實(shí)機(jī)械這塊“蛋糕”其實(shí)并不大,蠶食的結(jié)果,必將擠占國內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展壯大的空間;而且價(jià)格戰(zhàn)的陰影始終在我們的心頭徘徊。產(chǎn)生這一現(xiàn)象的根本原因在于:壓實(shí)機(jī)械的技術(shù)“門檻”不高,加上前幾年裝載機(jī)行業(yè)產(chǎn)量上升而效益下滑,導(dǎo)致幾家裝載機(jī)生產(chǎn)大戶競(jìng)相上馬壓路機(jī)。而且,壓路機(jī)大有步裝載機(jī)后塵之勢(shì):部分產(chǎn)品已經(jīng)到了薄利甚至微利的境地,部分企業(yè)贏利能力很低甚至虧損。可以說,有限的價(jià)格戰(zhàn)早已經(jīng)開始,全面的價(jià)格戰(zhàn)已不可避免了。其實(shí),象壓實(shí)機(jī)械這么小的市場(chǎng)空間,在現(xiàn)有市場(chǎng)格局下,某個(gè)企業(yè)靠增量獲取利潤(rùn)的空間十分有限,因此,避免“自相殘殺”的價(jià)格戰(zhàn)將成為國內(nèi)壓實(shí)機(jī)械企業(yè)不能不重視的問題。

  5)行業(yè)要發(fā)展,整合是必由之路。經(jīng)過多年的發(fā)展,國內(nèi)主要廠家的實(shí)力逐步增強(qiáng),而且已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到了挑戰(zhàn)的嚴(yán)峻性;加之合資、獨(dú)資廠家早已在中國搶灘登陸,利潤(rùn)最大化是合資或獨(dú)資廠家進(jìn)入中國市場(chǎng)追求的主要甚至唯一目標(biāo),在國內(nèi)各行業(yè)主導(dǎo)企業(yè)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”正躍躍欲試之時(shí),他們彼此聯(lián)合則完全不可能。在已經(jīng)進(jìn)行的無數(shù)次較量中,盡管我們丟失了一些“陣地”,但并沒有敗下陣來,反而使我們認(rèn)清了形勢(shì),找準(zhǔn)了差距,建立了信心,制定了措施,技術(shù)隊(duì)伍、生產(chǎn)隊(duì)伍和銷售隊(duì)伍得到了鍛煉,有信心打一場(chǎng)“決戰(zhàn)在市場(chǎng)、決勝在工廠”的有準(zhǔn)備之仗。

  6)入世的直接影響是主要配套件進(jìn)口關(guān)稅的降低,而且國產(chǎn)全液壓振動(dòng)壓路機(jī)主要配套件幾乎全部國際化配套,那些依靠各種渠道進(jìn)口主機(jī)減免關(guān)稅的優(yōu)勢(shì)將越來越弱,從而使得國內(nèi)企業(yè)在這一競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)產(chǎn)品上繼續(xù)保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)成為可能。然而對(duì)主機(jī)行業(yè)有利的稅率,將是對(duì)國產(chǎn)配套件沉重的打擊,我們的價(jià)格優(yōu)勢(shì)越來越小,盡管我們的質(zhì)量也在逐步提高,但步子還太慢。

  7)我們有光輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)式振動(dòng)壓路機(jī)等達(dá)到目前國內(nèi)市場(chǎng)總量2/3以上的傳統(tǒng)產(chǎn)品支撐市場(chǎng),在5年內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)大的問題。有了這寶貴的5年左右時(shí)間,我們有能力使得全液壓振動(dòng)壓路機(jī)技術(shù)水平全面達(dá)到國際先進(jìn)水平,可靠性也將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上大幅度提高,完全能夠滿足國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)質(zhì)和量的要求。關(guān)鍵是我們準(zhǔn)備用這5年的時(shí)間來干什么,怎么干,會(huì)干得怎么樣。

  在今后5年左右時(shí)間內(nèi),“敵我雙方”的技術(shù)差距將很快消失、質(zhì)量差距將逐漸縮小、價(jià)格優(yōu)勢(shì)將繼續(xù)保持、服務(wù)優(yōu)勢(shì)將得到鞏固。

  事實(shí)已經(jīng)證明,入世對(duì)我國壓實(shí)機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生了一定的沖擊,但沒有當(dāng)初人們普遍認(rèn)為的那么大,其結(jié)果也不會(huì)象人們想象的那么慘烈;相反,這種有限的沖擊將有助于和加速國內(nèi)企業(yè)之間的整合,從而使得優(yōu)勢(shì)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大。在此基礎(chǔ)上,中國壓實(shí)機(jī)械利用10年左右的時(shí)間,無論是技術(shù)性能水平,還是可靠性水平,必將實(shí)現(xiàn)與國際先進(jìn)水平同步;其相關(guān)配套件也將經(jīng)歷行業(yè)整合、技術(shù)改造、質(zhì)量進(jìn)步的陣痛與喜悅,擔(dān)負(fù)起滿足主機(jī)行業(yè)配套要求、抵御進(jìn)口件對(duì)我國市場(chǎng)的瓜分、走出國門參與國際競(jìng)爭(zhēng)的重任,從而走向穩(wěn)定成熟的發(fā)展時(shí)期。
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