為了促進(jìn)我國汽車投資、制造、銷售和服務(wù)等各產(chǎn)業(yè)鏈在政府政策的指導(dǎo)下快速、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展，由國家發(fā)改委國際合作中心和中國汽車網(wǎng)共同主辦的首屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境（國際）論壇，于2月28日在京召開。啟動中國汽車網(wǎng)指數(shù)(Chinacars Index)和分析“誠信汽修”展評活動，是論壇的兩個亮點(diǎn)。來自國家環(huán)境保護(hù)總局、國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國家信息中心、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、中國社科院、中國消費(fèi)者協(xié)會和中國質(zhì)量萬里行促進(jìn)會的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以及我國汽車行業(yè)頂級專家學(xué)者，汽車制造、銷售、服務(wù)的領(lǐng)軍企業(yè)帶頭人，業(yè)界主流媒體代表300 余人出席了本次論壇。

　　今年是我國加入世貿(mào)組織的第五個年頭，汽車行業(yè)的五年過渡期即將結(jié)束，繼2005年取消汽車進(jìn)口許可證和進(jìn)口配額限制之后，2006年7月1日汽車整車進(jìn)口關(guān)稅也將調(diào)整到25%，進(jìn)口汽車數(shù)量將有所增加，國內(nèi)汽車市場將與國際市場融為一體，市場的國際化將使我國汽車企業(yè)面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。“站在行業(yè)全局的高度，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向”便成了本次論壇的主旨。同時，多年的市場高速成長也使中國汽車銷售和后服務(wù)產(chǎn)業(yè)面臨著高成本、高淘汰、低誠信和低客戶滿意度的“雙高雙低”困局。為切實(shí)解決中國汽車消費(fèi)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的“雙低”問題和汽車銷售和后服務(wù)產(chǎn)業(yè)面臨的“雙高”難題，本次論壇還啟動了由中國汽車網(wǎng)獨(dú)家開發(fā)的中國汽車網(wǎng)指數(shù)(Chinacars Index)和分析了“誠信汽修”展評活動，該活動由中國市場學(xué)會信用工作委員會聯(lián)合人民日報人民網(wǎng)、光明日報光明網(wǎng)、中央人民廣播電臺中國廣播網(wǎng)、中國新聞社中國新聞網(wǎng)、現(xiàn)代司機(jī)報、中國汽車網(wǎng)等近20家媒體共同舉辦。

　　作為此次論壇的主辦方之一，中國汽車網(wǎng)總裁張小川表示：“中國汽車網(wǎng)自1997年成立以來，見證了中國汽車行業(yè)發(fā)展的方方面面，風(fēng)風(fēng)雨雨。作為中國歷史最久，流量最大的獨(dú)立汽車網(wǎng)站，我們和許許多多與會的企業(yè)有過合作關(guān)系。作為中國最大的汽車消費(fèi)社區(qū)，我們一貫以為消費(fèi)者維權(quán)、為和諧發(fā)展做貢獻(xiàn)作為我們不懈追求的目標(biāo)。很高興此次高峰論壇我們的努力得到了國務(wù)院有關(guān)部委、與會領(lǐng)導(dǎo)和汽車行業(yè)同仁的認(rèn)可和支持。我們會再接再厲，做好消費(fèi)者的代表，做好消費(fèi)者和產(chǎn)業(yè)界的溝通，為中國汽車行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。”

　　圍繞“中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境”這一主題，國家環(huán)境保護(hù)總局副局長潘岳、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞、國家環(huán)保總局污染控制司副司長李新民、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局質(zhì)量司副司長韓毅、中國社科院工經(jīng)所工業(yè)發(fā)展研究室主任趙英及國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明就議題一——“政府政策與產(chǎn)業(yè)發(fā)展”進(jìn)行了發(fā)言。

　　在投資環(huán)境中，作為一個成熟的企業(yè)，通常都會考慮到經(jīng)營環(huán)境、國家和社會責(zé)任之間的連接，“和諧社會”與“自主創(chuàng)新”密不可分。在議題二——“中國汽車產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境發(fā)展模式的探討”中，瑞信董事總經(jīng)理彭高年、福特中國公司副總裁許國禎、北京現(xiàn)代汽車有限公司董事長徐和誼、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理李健，分別就“從資本市場角度看全球及中國汽車行業(yè)的發(fā)展”、“企業(yè)的創(chuàng)新與責(zé)任”、“在中國創(chuàng)建大眾化汽車品牌”及“中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展”做了主題發(fā)言。

　　來自北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司的總經(jīng)理董揚(yáng)、神龍汽車有限公司質(zhì)量部部長安巴拓、長城汽車公司董事長魏建軍、上海華普汽車有限公司董事長徐剛，分別以“良好的發(fā)展環(huán)境成就北京汽車工業(yè)的發(fā)展”、“談神龍公司的質(zhì)量控制”、“立足全球市場、依靠自主創(chuàng)新、制造民族品牌廣闊的發(fā)展空間”、“務(wù)實(shí)誠信求共贏、自主創(chuàng)新謀發(fā)展”等為重點(diǎn)，就議題三——“中國汽車產(chǎn)業(yè)制造環(huán)境發(fā)展模式的探討”進(jìn)行了發(fā)言。

　　3.15的即將到來，使得消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)成了論壇中被普遍關(guān)注的話題。在本論壇的議題四——“中國汽車產(chǎn)業(yè)銷售和服務(wù)發(fā)展模式的探討”中，中國消費(fèi)者協(xié)會副秘書長武高漢就中國消費(fèi)者協(xié)會接到的汽車投訴情況進(jìn)行了分析；中國汽車網(wǎng)副總裁楊睿就“中國汽車消費(fèi)者對汽車服務(wù)環(huán)境的需求”做了主題發(fā)言，并就消費(fèi)者在買車、買汽車用品、用車違章、上保險、理賠、修車等環(huán)節(jié)遇到的問題，給出了中國汽車網(wǎng)應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺、呼叫中心技術(shù)平臺、無線技術(shù)平臺、GPS技術(shù)平臺以及我們的行業(yè)專家顧問平臺、23個分公司落地運(yùn)營平臺等提供的“為汽車人民服務(wù)”的線上線下解決方案。

　　在汽車后服務(wù)市場，有關(guān)“維修、配件和保險”的誠信問題，一直是車主和經(jīng)銷商之間不可調(diào)和的“矛盾點(diǎn)”。中國汽車網(wǎng)作為中國最大的汽車消費(fèi)社區(qū)，一貫堅持為消費(fèi)者維權(quán)，以爭取消費(fèi)者的話語權(quán)為己任。此次論壇，由中國汽車網(wǎng)聯(lián)合中國市場學(xué)會信用工作委員會與人民網(wǎng)、光明網(wǎng)、中國廣播網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、現(xiàn)代司機(jī)報等近20家媒體共同推出的“信用消費(fèi)之誠信汽修系列活動”暨“北京誠信汽修展評活動”已經(jīng)在北京啟動。它將通過權(quán)威評議、記者調(diào)查、企業(yè)展示、消費(fèi)者投票等多種途徑多種方式，評出“汽修誠信經(jīng)營單位”，并由主辦單位予以授牌、發(fā)布。

　　本次論壇的成功舉辦，得到了瑞信集團(tuán)的首席贊助。該集團(tuán)專為世界各地客戶提供投資銀行、私人銀行及資產(chǎn)管理服務(wù)，并為全球企業(yè)、機(jī)構(gòu)客戶及高凈值私人客戶以及瑞士本土的零售客戶提供顧問服務(wù)、全面理財方案及創(chuàng)新產(chǎn)品。在汽車領(lǐng)域，該集團(tuán)曾參與了韓國現(xiàn)代、韓國起亞、美國戴姆勒克萊斯勒、馬來西亞國有汽車公司、韓國錦湖輪胎等國際汽車企業(yè)多宗融資/并購交易。

　　本次論壇也得到了北京現(xiàn)代汽車有限公司的鼎力支持。同時也得到了“中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會”、“中國消費(fèi)者協(xié)會”、“中國汽車工業(yè)協(xié)會”、“中國質(zhì)量萬里行促進(jìn)會”、“中國美國商會”、“中國法國工商會”、“加中貿(mào)易理事會”、“德國工商總會北京代表處”及新華信集團(tuán)、零點(diǎn)研究集團(tuán)、北京亞運(yùn)村汽車交易市場等的大力協(xié)助。