——記第二批立磨分交發貨前的日子
10月12日接到BV公司通知第二批立磨分交產品于11月5日發到上海港。10月13日生產計劃處召開專題會，制定了專題作業計劃，要求第二批立磨分交零部件保證在10月30日前陸續完成。經過努力，350T結構件從毛坯到加工10月30日前已基本完成。
11月1日BV公司來濟南重工就第二批發貨的零部件進行檢查，通過檢查他們認為：基座8件、聯接橋8件、氣體管道4件、環形管道2件等零件的外觀質量必須進行整修。因此發貨期可延遲到9日。
由于原工藝沒有噴砂要求，基座、聯接橋等300T的結構件已經噴完了油漆。要達到外觀合格只有進行噴砂處理后再重新噴漆。離發貨日期只有7天的時間，350T結構件重新噴砂、油漆、修焊縫，要求在7天內完成難度可想而知，怎么辦？生產處11月2日緊急組織部署整修計劃。要求從11月2日開始，第二批發貨基座等工件共計350T的結構件，先轉到鑄鋼廠噴砂，噴完后轉工程公司噴底漆，漆干后轉通用廠噴面漆。計劃安排好后，生產處領導每天親臨現場，發現問題及時協調處理。確保每道工序銜接好，為了保證生產進度，大型結構件的運輸轉序由運輸公司兩輛底盤車，24小時值班。為確保工件及時轉序，同時考慮到鑄鋼噴砂能力不夠，生產處果斷采取措施，將環形管道安排委外噴砂。
根據11月2日的專題會計劃，生產處負責人到各單位落實進度，發現問題及時處理解決。
為了突擊生產，鑄鋼廠噴砂組及時調整班次，由過去的單班生產調整為現在的三班連續生產，由廠長輪班進行現場指導。通用廠、工程公司每天安排加班，齊心奮戰，爭取早日完工。總之，在各部門共同努力下，第二批立磨分交的零部件，11月9日下午通過驗收合格，當晚裝車發貨。
