根據(jù)《居住小區(qū)機(jī)動車停車管理辦法》的要求，物業(yè)公司應(yīng)該利用現(xiàn)有空地盡可能補(bǔ)建停車場，沒有空地的，可利用小區(qū)道路劃臨時停車位來緩解壓力，同時推薦物業(yè)公司用科技手段來解決車位不足的問題，比如新建地下停車庫或者立體停車位。但從實際操作來看有很大的難度，不僅費(fèi)用很高，同時資金回收周期長，難以調(diào)動物業(yè)公司的積極性。

　　在解決停車位問題上，開發(fā)商希望多出面積的心理和消費(fèi)者希望少付費(fèi)的心理始終都是矛盾著的，很多開發(fā)商對停車位的建設(shè)能減則減能湊合則湊合，主要還是出于自身的經(jīng)濟(jì)利益考慮，因為地上停車位要占不小的土地面積，地下停車位要增加不小的資金投入。

　　據(jù)預(yù)計，停車位的造價在2000元/平方米左右，按規(guī)定，一個標(biāo)準(zhǔn)地下停車位是40平方米，其成本最少也在8萬元左右，而且根據(jù)地段的不同和建造標(biāo)準(zhǔn)的不同，造價還會有變化。一個小區(qū)按500戶計算，開發(fā)商至少要投入4000萬元。目前市場上售賣的地下停車位普遍在10萬元上下，租賃價格則在300-1500元/月范圍內(nèi)，其中，400-600元/月的價格較多。按500元/月計算，一年6000元，70年就是42萬元，快趕上房價了。

　　專家建議，老式社區(qū)的車位改造可通過立體停車庫解決，但是，據(jù)開發(fā)商反映，立體停車技術(shù)在普通居民小區(qū)實施難度較大。目前一個地下停車位的成本約在8萬元左右，如果在建設(shè)時把地下停車場高度提升到3米多，就可以采用雙層立體停車，這樣，可以把每個停車位的成本降低到6萬元。但是，因為建造成本和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用偏高，居民社區(qū)運(yùn)用得很少，即便建造了，但真正在使用的卻很少。